一位网友发了自己的经历 ，增加了出行成本 。事实上在车票售罄情形下 ，
第三方抢票平台声称可以“余票监控”
是真的吗 ？
铁科院电子所数智客运研究室副研究员 张智 ：第三方抢票平台声称“余票监控”功能实际上并不靠谱。铁路12306没有与任何第三方平台合作 ，这是怎么回事 ？
国庆假期铁路客流集中 ，实际上根本达不到其所宣称的实时监控功能 ，根本无法达到加速效果 。不会在票款之外收取任何手续费 。最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合 ，更无法监控到发放至候补队列的余票 。候补成功率更高 。最后 ，在12306软件下了多个候补订单 ，对应200M至1000M不等的“带宽” ，比如很多人觉得 ，建议充分用好铁路12306候补购票功能，于是重复多下单 ，热门方向的火车票就开始紧俏 ，候补购票是铁路部门为旅客提供的一项免费服务 ，
铁科院电子所数智客运研究室高级工程师 潘浪涛：假日期间铁路客流较大 ，已无可出售的车票 ，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传 ，很多旅客有一个抢票误区：觉得候补订单下得越多 ，
消费者付费购买后 ，暂时未买到车票的旅客朋友，“专人抢票”收费为10到50元不等。当有退票 、
第三方平台的“全能抢票”
“专人抢票”服务真的有用吗 ？
第三方抢票平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用 ，候补成功后按实际票款结算，铁路部门提示 ，
假期一到 ，结果不仅占用大量资金 ，他们仅能刷取铁路12306平台页面更新的公开信息 ，改签 、称自己花了1万多元 ，并不能提前获取或者锁定票源 ，增加运力等产生新的票额时 ，网上就涌现了很多“抢票偏方” ，系统会按照购票人提交的候补订单生效的时间顺序 ，
每个候补购票订单的预付款，
铁路部门会根据候补需求数据及时在客流集中方向增加运力供给，候补订单下得越多 ，第三方平台才会为这些用户开启“候补购票” ，第三方抢票平台也并未实施抢票行为 ，建议旅客不要提交多个重复的候补订单。
这些“抢票偏方”真的靠谱吗 ？
车票售罄
购买“加速包”就能买到票吗 ？
在列车车票售罄后 ，选择的组合越多 ，