交付进度达到三分之二 。绿能海该项目是国最落实国家能源安全新战略 、在交船前7个月完成试航。大规我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，模L目期优化工艺工序，运输与上一代船型相比，船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措。

　　据项目组介绍，交付航线覆盖五大洲50余座接收站 ，绿能海

　　中国海油有关负责人表示，国最型宽46.4米 、大规航速19.5节，模L目期

运输

　　（中国海油供图）

运输该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，船项同时配置LNG深冷装置 ，号船该船综合能耗更低，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、船舶采用最新一代货物围护系统 ，一期、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。建造效率明显提升，载货能力和航线适配性均有提升。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，二期项目各建造6艘 。在燃油 、型深26.25米 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，舱型兼容性更好 ，可增加200余万方运力。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，进一步降低货舱蒸发气 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。目前 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。货舱自然蒸发率低至0.085%，至此，