但当灯具老化或者质量不佳时  ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。闪烁就会变得明显 。隧道或者把视线移到车厢内部，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了 。隧道其实，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，叫频闪效应 。隧道总闪 像是接触不良 。减少对隧道灯光的注视。也会加重闪烁。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，乘坐地铁时，乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率、 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。另外，配合高质量的恒流驱动电源， 那为什么在站台上感觉不到 ，在我国采用的是50赫兹频率 。灯光就会短暂地熄灭一下。人眼通常感觉不到  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。电流方向每变化一次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 所以，当列车高速穿过隧道时 ，就会产生明显的闪烁感，窗外灯光的位置快速变化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，灯具质量和列车速度共同作用的结果，不用怀疑是灯坏了 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，