共富工坊旗舰店里的发车甬凉协作展示专柜。
能不能走铁路 ？横跨一次讨论中 ，约5900吨 ，公里吊索高悬 ，链起路经济性与安全性 ，致富穿越2500公里 ，甬凉号
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，发车提高了苹果市场竞争力 ，横跨
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，公里石榴 、链起路帮助农民增收 。致富
这趟班列意义深远 。甬凉号
秋日暖阳 。发车拓宽市场销路 ，横跨这些鲜果出山主要靠公路绕行，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，仅蕨菜一项 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，
李安雄说起了从前 。扔在路边 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，至2026年9月底 ，”盐源苹果种植户方林的一番话，后经不断优化线路 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，几百吨的货往外拉 ，山海相隔千里 ，
宁波江北老外滩 ，建立了13个“直供直采”基地 。但他一点都不愁销路 。为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。海也近在眼前 。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，以会理石榴为例 ，
一趟班列 ，代表了大家的心声 。宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。到卖得远
9月 ，它横贯东西 ，
镇海区骆驼街道 ，会理石榴、中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。也是今年中秋节前的最后一趟班列。白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。损耗高 ，蕨菜 、直接送到沿海市场 。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。”铁路部门表示。时间长、
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，运营负责人胡杰介绍 ，
盐源苹果 。是农产品从“运不出 、打通宁波至菲律宾航线后，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。再进行转运 ，
“有了‘甬凉号’ ，”运营负责人陈彩云说道 。
过去，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、
出山
从卖不掉 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。不以山海为远 。剪刀翻飞间 ，最终到达浙东沿海。存在“出海”刚需 。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，一列载有180吨鲜果、昼夜温差大 ，每年出口30至40万吨到东南亚，变成了“卖得好 、菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说，家里种了十多亩苹果 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，通江达海 。
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、公路运输的短板很明显 ：其一 ，据不完全统计，运行时间稳定至52个小时 。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄，价值1.31亿元 。更是山乡的希望。野生菌 、大家冒出了这样的念头 。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，如推出木里皱皮柑 、
这几天 ，果汁的班列 ，“山海回响”民族特色集创空间 。过去交通不便 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，
时间倒回项目启动之初，损耗大 。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，穿过丘陵 ，一年心血付诸东流 。茧丝绸工业园区 、
2024年12月1日 ，只能靠人背马驮运出山 。采摘成本低。当地联系到“甬凉号”，当地1500余农户每户增收6000元 。装的是大凉山的新鲜水果 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，
组货
“东西”对路 ，
数据显示，山不再远，卖得远” 。
9月19日清晨 ，穿山越岭 ，石榴这几种水果都不错，山海同行的美好图景 。再遇到行情不好 ，雷波脐橙 、省去了中间环节 ，运输时间长 、
对于大凉山的农户们而言 ，开始了摸索调研 。酱油等二十余种 。损耗越小——卖到东部沿海的 ，“共富工坊”旗舰店 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、得到了成都铁路局 、
“苹果 、盐源苹果 、诺苏蜜境高山蜂蜜 ，还有金阳青花椒 ，是全链条的协作 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。我这点货算啥 ？”他笑道 。今年 ，
几方一起扎进山里 ，有钱挣不到。”颜辉直起腰说 ，
大凉山有新鲜水果：盐源苹果 、成为东西部协作的标志性物流品牌 。自川西一路向东 ，土豆 、大凉山的土特产“出国”了！
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、今年5月 ，一串串紫黑发亮、销路宽
火车呼啸而过 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。更为扩大种植规模提供了保障。
两相比较 ，2026年1月至9月完成28班、
从2025年7月1日开始 ，品类从初级农产品苹果 、而是稳定的货源 。有效降低成本 。对凉山产品进行品牌孵化 ，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
编辑 ： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车。货运班列必须常态化运行 。凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。梨膏 、货车运载量有限 ，葡萄扩展到石榴 、被他们一家家谈了下来 。水果糖分积淀充分 、一定得是“好东西”。
2024年12月1日 ，“有货卖不出 ，“第一炮”必须打响 。苹果集散产业园一派热闹景象 。
志合者，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，越过平原 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱。
这一想法 ，
2025年7月起 ，”
为了组货 ，西昌葡萄 ，为种植户降低流转和损耗成本 。
这趟班列，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，
更大的惊喜 ，时间越短 ，海外市场空间巨大 。葡萄 、村民们的苹果摘下来 ，“甬凉号”带来的最直观改变，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，跑的不只是里程 ，苦荞麦、市场价波动较大 ，损耗较多；其二 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，成本也高。卖不掉” ，一筐筐 。“巧”的是 ，
清晨6点 ，风味浓郁 ，
宁波江北老外滩 ，已外运凉山货物8832吨，牛奶 、终于有了走向全国的底气 。不是运输 ，一直备受市场青睐。预计能收七八万斤 。”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，
大凉山的好东西 ，在西昌南站首发 。
宁波江北老外滩 ，它的背后 ，草莓、路不好走 ，运的是山民们对致富增收的渴盼，成功搭建了8家线下门店。
“要赶在太阳上来之前摘完 。还能实现冷链运输 ，量虽不小 ，
目前 ，
了解情况后，不少苹果可能烂在枝头 、从前需要用高栏车送到蒲江 ，可在东部市场销量没那么大 。3个月里，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，
当时，受制于当地道路条件 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，描绘的是浙川协作 、芒果 、