毕竟方形看起来更规整 ，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角后续试验反复证明，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故  ，这不仅是空史美学选择，压力都往那几个尖角上挤，教训无论大小 ，飞机简单说 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏设计上的着航每一处细节 ，圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，裂纹迅速扩展 ，飞机比如著名的彗星客机，或许会多一层敬意。避免局部过载 。外缘都是平滑的弧线。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事。背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的。金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 尖端区域承受的力道远超其他位置 。从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶 。方角看起来现代感十足，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。却成了致命隐患。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。知道这个小知识 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。